HOT ! 激レア鉄道写真 国鉄型特急381系電車『やくも』 旧型「やくも」車両引退で「国鉄特急色」の定期運用も消滅 最後に残っ

旧型「やくも」車両引退で「国鉄特急色」の定期運用も消滅 最後に残っ。特急「やくも」381系電車化のころ : 関西発 鉄道ファンの写真館 撮影地。ラストランの前に！”胸熱”な国鉄型車両の特急「やくも」に乗ってきた。今年の4月に新しいやくもになりました。さよなら…最後の国鉄型特急381系「やくも」がラストラン、歴代フォト。この車両はもう走りません！◎車両国鉄型特急電車の381系電車『やくも』残る国鉄型車両は、185系「踊り子」と381系「やくも」のみ。JR 運転台機器（ブレーキ段数表示灯）。「踊り子」は数年以内に退役する方針が報じられ、「やくも」は最後の国鉄型特急電車となる予定です。【サボ　愛称板等】（表）SL函館大沼号 函館⇔森　2014年夏（裏）大森⇔函館。◎撮影地島根県出雲市知井宮町にある現在の後藤総合車両所出雲支所。鉄道看板 鉄道プレート 線路閉鎖 列車間合い 保守用車使用 トロリー使用。撮影時は、1981年に出雲準備電車区として発足してまもなくの時です。東武20000系 日比谷線 プレート サボ 東武鉄道 東京メトロ 営団 地下鉄。◎撮影日1982年6月24日この日は、『やくも』が気道車から電車として運転され、テレビ局の社用車も写っている大変貴重な１枚です。METROPOLITAN RAILWAY アンティークプレート。◎状態額に入れて保管しておりましたが、撮影日から約42年。〇●【サボ　愛称板】（表）あかつき　Ｂ寝台（裏）あかつき　AKATSUKI。やけなどの経年劣化がみられますが、コレクションとしていかがでしょうか。鉄道ブレーキハンドル。◎サイズ240㎜×300㎜整理のため出品致します。鉄道サボ　愛称板　臨時急行【ユーロライナー赤倉】。コレクションにいかがでしょうか。稼動品　SEIKO プレシジョン懐中時計 21石　昭和49年大阪鉄道管理局。